Tel arqon - bu boshqa mashina-daraja va baraban tizimida ishlaydigan mashina. Arqon yivining geometriyasi arqonning charchash muddatining asosiy tashqi belgilovchisidir. Yiv profili arqonning nominal diametriga toʻgʻri kelmasa, “chimchilash” deb nomlanuvchi-bir qator murakkab lateral kuchlar- iplarning emirilishini tezlashtiradi.

Muvaffaqiyatsizlik radiusi:

Sog'lom o'ralgan truba odatda nominal arqon diametridan 0,525 dan 0,550 gacha radiusga ega bo'lishi kerak. Agar truba juda qattiq bo'lsa, u arqonni "chimchilab", bükme paytida alohida simlarning bir-biriga siljishini oldini oladi. Bu ichki iplarni yopib qo'yadi va "tor-aro aloqa nuqtalarida" tez charchash yorilishiga olib keladi. Aksincha, agar yiv juda keng bo'lsa, arqon yuk ostida tekislanadi, bu esa strukturaning deformatsiyasiga yoki "qush qafasi" ga olib keladi.

Qattiqlik farqi:

Ideal holda, arqonni mashinaga "kesib qo'yish" ni oldini olish uchun arqonning yivi sim arqon iplaridan bir oz yumshoqroq bo'lishi kerak. Biroq, og'ir yuk ko'taruvchi{1}}kranlarida biz ko'pincha qotib qolgan varaqli oluklarni ko'ramiz. Bunday hollarda arqon yuzasi qurbonlik elementiga aylanadi. SOLITE’da biz mijozlarimizga po‘lat va g‘altak o‘rtasidagi mexanik interfeys geometriya va fizikaning optimallashtirilgan hamkorligi ekanligini ta’minlash uchun aniq o‘lchagichlardan foydalangan holda, mijozlarimizga g‘altakning muvofiqlik auditini taqdim etamiz.